Wat is een boot-HIN?
Het Hull Identification Number — afgekort HIN — is het serienummer van uw bootromp: een unieke combinatie van 12 of 14 letters en cijfers die, net als het VIN bij een auto, elke romp wereldwijd identificeert. Het HIN is in de buitenkant van de spiegel gestempeld, rechts bovenaan stuurboord, en gedupliceerd op een verborgen plek binnenin het vaartuig.
Onze decoder herkent automatisch het formaat (US Coast Guard of CE/ISO 10087) en levert direct: fabrikant, vestiging van de fabrikant, bouwmaand en -jaar, modeljaar en alle afzonderlijke HIN-segmenten.
Wanneer een HIN decoderen?
- Vóór een tweedehands aankoop: fabrikant en bouwjaar verifiëren voordat u geld overmaakt — zie onze gids tweedehands aankoop
- Registratie: RDW en watersportbond hebben het HIN nodig voor inschrijving
- Schadegeval: verzekeringsexperts controleren het HIN om dubbele aangifte en identiteitsfraude uit te sluiten
- Diefstal: het HIN is het primaire zoekcriterium in politie- en Interpol-databases
- Restauratie: een onderdeel vinden dat exact bij het HIN past (modeljaar, land, werf)
Voorbeeld HIN: NLLIN12345D414
Een 14-cijferig CE-HIN is als volgt opgebouwd:
NLLIN12345D414 └┬┘└┬┘└──┬─┘│ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Modeljaar (hier 14 = 2014) │ │ │ │ └──── Bouwjaar (laatste cijfer: 4 = 2014) │ │ │ └────── Bouwmaand (D = april) │ │ └────────── Romp-serienummer (12345) │ └────────────── MIC: LIN = Linssen Yachts (voorbeeld) └───────────────── Landcode: NL = Nederland
Bij US-HIN's (12 tekens) vervalt de tweeletterige landcode aan het begin. Meer hierover in onze gids HIN-formaten per land.
Veelgestelde vragen
Wat kost het?
Volledig gratis. Geen registratie, geen abonnement, geen verborgen kosten. De tool wordt gefinancierd door advertenties (Google AdSense).
Welke gegevens worden opgeslagen?
Standaard geen. De laatste 50 HIN's die u decodeert worden uitsluitend lokaal in uw browser opgeslagen (Local Storage) — nooit op onze server. U kunt de geschiedenis op elk moment wissen in het tabblad «History» van de decoder.
Mijn fabrikant wordt als «Unknown» weergegeven — waarom?
Mogelijk wanneer (a) de fabrikant niet meer bestaat (faillissement, stopzetting) en niet in publieke databases voorkomt, (b) de werf te klein is om centraal geregistreerd te zijn (vaak bij gespecialiseerde werven in Polen, Turkije, Italië), of (c) het HIN niet aan de standaard voldoet. De structurele decodering (bouwjaar, maand, modeljaar) werkt toch.
Is de tool AVG-conform?
Ja. Wij gebruiken Google AdSense en Google Analytics 4 met Consent Mode v2: alle cookies blijven geblokkeerd totdat u op «Accept all» klikt in de banner. Bij «Essential only» of actief GPC-signaal: geen cookies, geen persoonsgegevens. Details in onze privacyverklaring.
Gegevensbronnen
Voor fabrikantidentificatie gebruiken wij twee bronnen:
- USCG MIC Database — officiële lijst van de Amerikaanse kustwacht met ~16.000 fabrikanten en importeurs (laatst gepubliceerd oktober 2019, aangezien het programma sindsdien niet meer actief wordt onderhouden)
- Gecureerde EU-database — ~150 grote Europese werven (Linssen, Damen, Bavaria, Bénéteau, Jeanneau, Hanse, Azimut, Sunseeker en andere), samengesteld uit werf-websites, ISO 10087-lijsten en classificatiebureaus (Lloyd's Register, RINA)
De decodering van de structurele velden (bouwjaar, maand, modeljaar, serie) volgt 33 CFR § 181 (USA) of ISO 10087 (EU).