North Wind Yachts — HIN num relance
| Fabricante | North Wind Yachts |
|---|---|
| País | Espanha |
| Cidade | Barcelona |
| Prefixo HIN | ESNWD |
| Código país | ES |
| Código MIC | NWD |
| Formato HIN | CE / ISO 10087 (14 caracteres) |
| Site | northwindyachts.com |
| Fiabilidade dos dados | likely |
Descodificar um HIN North Wind Yachts
Cole qualquer HIN que comece por ESNWD — descodificamos imediatamente o número de série, mês de construção, ano de modelo e outros detalhes.
Experimente um exemplo:
Sobre os HIN Espanha (CE / ISO 10087)
North Wind Yachts opera a partir de Espanha e utiliza o formato HIN europeu CE / ISO 10087. Cada HIN CE tem exatamente 14 caracteres e segue esta estrutura:
ES-NWD NNNNN M Y YY └─┬─┘ └──┬──┘ └─┬─┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Ano modelo (últimos dois algarismos) │ │ │ │ └──── Ano produção (último algarismo) │ │ │ └────── Mês produção (A=jan ... L=dez, sem I) │ │ └────────── Número de série do casco │ └──────────────── Código fabricante (MIC, aqui «NWD») └────────────────────── Código país (aqui «ES» = Espanha)
A marcação CE nos barcos North Wind Yachts certifica conformidade com a Diretiva UE 2013/53/UE (Diretiva de embarcações de recreio). Todos os barcos vendidos no Espaço Económico Europeu desde 1998 devem ter um HIN válido e placa CE.
Outros fabricantes de barcos em Espanha
- Astondoa (
ESAST) - Rodman Polyships (
ESROD) - De Antonio Yachts (
ESDEA) - Sasga Yachts (
ESSAG) - Menorquin Yachts (
ESMEN)
Perguntas frequentes
Qual é o código HIN da North Wind Yachts?
Os HIN North Wind Yachts começam com o prefixo de 5 caracteres , onde ESNWD é o código país de Espanha e ES é o código fabricante atribuído conforme ISO 10087.NWD
Quantos caracteres tem um HIN North Wind Yachts?
North Wind Yachts usa o formato CE/ISO 10087 de 14 caracteres: código país (2) + código fabricante (3) + número de série (5) + mês (1) + ano (1) + ano modelo (2).
Onde está o HIN num barco North Wind Yachts?
Veja o lado exterior do painel de popa, no topo de estibordo. North Wind Yachts também grava um HIN duplicado dentro do barco (oculto), tipicamente sob uma guarnição do cockpit ou na sala de máquinas.