Benetti — HIN in één oogopslag
| Fabrikant | Benetti |
|---|---|
| Land | Italië |
| Stad | Viareggio |
| HIN-prefix | ITBTI |
| Landcode | IT |
| MIC-code | BTI |
| HIN-formaat | CE / ISO 10087 (14 tekens) |
| Website | benettiyachts.it |
| Datakwaliteit | likely |
Een Benetti HIN decoderen
Plak een HIN die begint met ITBTI — we decoderen direct het serienummer, de bouwmaand, het modeljaar en andere details.
Probeer een voorbeeld:
Over Italië HIN's (CE / ISO 10087)
Benetti opereert vanuit Italië en gebruikt het Europese CE / ISO 10087 HIN-formaat. Elk CE HIN telt precies 14 tekens en volgt deze structuur:
IT-BTI NNNNN M Y YY └─┬─┘ └──┬──┘ └─┬─┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Modeljaar (laatste twee cijfers) │ │ │ │ └──── Productiejaar (laatste cijfer) │ │ │ └────── Productiemaand (A=jan ... L=dec, zonder I) │ │ └────────── Romp-serienummer │ └──────────────── Fabrikantcode (MIC, hier «BTI») └────────────────────── Landcode (hier «IT» = Italië)
Het CE-merk op Benetti-boten certificeert naleving van EU-richtlijn 2013/53/EU (Richtlijn pleziervaartuigen). Alle boten verkocht in de Europese Economische Ruimte sinds 1998 moeten een geldig HIN plus CE-plaat dragen.
Andere bootfabrikanten in Italië
- Azimut Yachts (
ITAZI) - Ferretti Yachts (
ITFER) - Riva (
ITRIV) - Pershing Yachts (
ITPER) - CRN Yachts (
ITCRN) - Cantiere del Pardo (Grand Soleil) (
ITCTM) - Solaris Yachts (
ITSOL) - Sanlorenzo (
ITSAN) - Baglietto (
ITBAG) - Mangusta Yachts (
ITMGS) - ISA Yachts (
ITISA) - Codecasa (
ITCOD)
Veelgestelde vragen
Wat is de HIN-code van Benetti?
Benetti HIN's beginnen met het 5-tekenige prefix , waarbij ITBTI de landcode is voor Italië en IT de fabrikantcode toegekend volgens ISO 10087.BTI
Hoe lang is een Benetti HIN?
Benetti gebruikt het CE/ISO 10087 14-tekens formaat: landcode (2) + fabrikantcode (3) + serienummer (5) + maand (1) + jaar (1) + modeljaar (2).
Waar vind ik het HIN op een Benetti-boot?
Kijk aan de buitenkant van de spiegel, rechts bovenaan stuurboord. Benetti stempelt ook een duplicaat-HIN binnenin de boot (verborgen), meestal onder een beslag in de kuip of motorruimte.