Amels — HIN en un coup d'œil
| Fabricant | Amels |
|---|---|
| Pays | Pays-Bas |
| Ville | Vlissingen |
| Préfixe HIN | NLAME |
| Code pays | NL |
| Code MIC | AME |
| Format HIN | CE / ISO 10087 (14 caractères) |
| Site web | amels-holland.com |
| Fiabilité des données | likely |
Décoder un HIN Amels
Collez n'importe quel HIN commençant par NLAME — nous décodons instantanément le numéro de série, le mois de construction, le millésime et les autres détails.
Essayez un exemple :
À propos des HIN Pays-Bas (CE / ISO 10087)
Amels opère depuis Pays-Bas et utilise le format HIN européen CE / ISO 10087. Chaque HIN CE comporte exactement 14 caractères et suit cette structure :
NL-AME NNNNN M Y YY └─┬─┘ └──┬──┘ └─┬─┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Millésime (deux derniers chiffres) │ │ │ │ └──── Année de production (dernier chiffre) │ │ │ └────── Mois de production (A=janv ... L=déc, sans I) │ │ └────────── Numéro de série de coque │ └──────────────── Code fabricant (MIC, ici « AME ») └────────────────────── Code pays (ici « NL » = Pays-Bas)
Le marquage CE sur les bateaux Amels certifie la conformité à la directive UE 2013/53/UE (directive sur les bateaux de plaisance). Tous les bateaux vendus dans l'Espace économique européen depuis 1998 doivent porter un HIN valide ainsi qu'une plaque CE.
Autres fabricants de bateaux en Pays-Bas
- Linssen Yachts (
NLLIN) - Contest Yachts (
NLCON) - Heesen Yachts (
NLHEE) - Feadship (
NLFEA) - Oceanco (
NLOCE) - Damen Yachting (
NLDAM) - Van der Heijden Steel Yachts (
NLVDH) - Pacific Craft (
NLPAC) - Bavaria Niederlassung NL (
NLBAV)
Questions fréquentes
Quel est le code HIN de Amels ?
Les HIN Amels commencent par le préfixe à 5 caractères NLAMENLAME
Quelle est la longueur d'un HIN Amels ?
Amels utilise le format CE/ISO 10087 à 14 caractères : code pays (2) + code fabricant (3) + numéro de série (5) + mois de production (1) + année de production (1) + millésime (2).
Où trouver le HIN sur un bateau Amels ?
Regardez le côté extérieur du tableau arrière, en haut à tribord. Amels grave aussi un HIN dupliqué à l'intérieur du bateau (caché), généralement sous une garniture du cockpit ou dans la salle des machines.