Amels — HIN num relance
| Fabricante | Amels |
|---|---|
| País | Países Baixos |
| Cidade | Vlissingen |
| Prefixo HIN | NLAME |
| Código país | NL |
| Código MIC | AME |
| Formato HIN | CE / ISO 10087 (14 caracteres) |
| Site | amels-holland.com |
| Fiabilidade dos dados | likely |
Descodificar um HIN Amels
Cole qualquer HIN que comece por NLAME — descodificamos imediatamente o número de série, mês de construção, ano de modelo e outros detalhes.
Experimente um exemplo:
Sobre os HIN Países Baixos (CE / ISO 10087)
Amels opera a partir de Países Baixos e utiliza o formato HIN europeu CE / ISO 10087. Cada HIN CE tem exatamente 14 caracteres e segue esta estrutura:
NL-AME NNNNN M Y YY └─┬─┘ └──┬──┘ └─┬─┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Ano modelo (últimos dois algarismos) │ │ │ │ └──── Ano produção (último algarismo) │ │ │ └────── Mês produção (A=jan ... L=dez, sem I) │ │ └────────── Número de série do casco │ └──────────────── Código fabricante (MIC, aqui «AME») └────────────────────── Código país (aqui «NL» = Países Baixos)
A marcação CE nos barcos Amels certifica conformidade com a Diretiva UE 2013/53/UE (Diretiva de embarcações de recreio). Todos os barcos vendidos no Espaço Económico Europeu desde 1998 devem ter um HIN válido e placa CE.
Outros fabricantes de barcos em Países Baixos
- Linssen Yachts (
NLLIN) - Contest Yachts (
NLCON) - Heesen Yachts (
NLHEE) - Feadship (
NLFEA) - Oceanco (
NLOCE) - Damen Yachting (
NLDAM) - Van der Heijden Steel Yachts (
NLVDH) - Pacific Craft (
NLPAC) - Bavaria Niederlassung NL (
NLBAV)
Perguntas frequentes
Qual é o código HIN da Amels?
Os HIN Amels começam com o prefixo de 5 caracteres , onde NLAME é o código país de Países Baixos e NL é o código fabricante atribuído conforme ISO 10087.AME
Quantos caracteres tem um HIN Amels?
Amels usa o formato CE/ISO 10087 de 14 caracteres: código país (2) + código fabricante (3) + número de série (5) + mês (1) + ano (1) + ano modelo (2).
Onde está o HIN num barco Amels?
Veja o lado exterior do painel de popa, no topo de estibordo. Amels também grava um HIN duplicado dentro do barco (oculto), tipicamente sob uma guarnição do cockpit ou na sala de máquinas.