Axopar Boats — HIN en un coup d'œil
| Fabricant | Axopar Boats |
|---|---|
| Pays | Finlande |
| Ville | Helsinki |
| Préfixe HIN | FIAXO |
| Code pays | FI |
| Code MIC | AXO |
| Format HIN | CE / ISO 10087 (14 caractères) |
| Site web | axopar.com |
| Fiabilité des données | verified |
Décoder un HIN Axopar Boats
Collez n'importe quel HIN commençant par FIAXO — nous décodons instantanément le numéro de série, le mois de construction, le millésime et les autres détails.
Essayez un exemple :
À propos des HIN Finlande (CE / ISO 10087)
Axopar Boats opère depuis Finlande et utilise le format HIN européen CE / ISO 10087. Chaque HIN CE comporte exactement 14 caractères et suit cette structure :
FI-AXO NNNNN M Y YY └─┬─┘ └──┬──┘ └─┬─┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Millésime (deux derniers chiffres) │ │ │ │ └──── Année de production (dernier chiffre) │ │ │ └────── Mois de production (A=janv ... L=déc, sans I) │ │ └────────── Numéro de série de coque │ └──────────────── Code fabricant (MIC, ici « AXO ») └────────────────────── Code pays (ici « FI » = Finlande)
Le marquage CE sur les bateaux Axopar Boats certifie la conformité à la directive UE 2013/53/UE (directive sur les bateaux de plaisance). Tous les bateaux vendus dans l'Espace économique européen depuis 1998 doivent porter un HIN valide ainsi qu'une plaque CE.
Autres fabricants de bateaux en Finlande
- Sargo Boats (
FISAR) - Targa (Botnia Marin) (
FITAR) - Baltic Yachts (
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Questions fréquentes
Quel est le code HIN de Axopar Boats ?
Les HIN Axopar Boats commencent par le préfixe à 5 caractères , où FIAXO est le code pays de Finlande et FI est le code fabricant attribué selon ISO 10087.AXO
Quelle est la longueur d'un HIN Axopar Boats ?
Axopar Boats utilise le format CE/ISO 10087 à 14 caractères : code pays (2) + code fabricant (3) + numéro de série (5) + mois de production (1) + année de production (1) + millésime (2).
Où trouver le HIN sur un bateau Axopar Boats ?
Regardez le côté extérieur du tableau arrière, en haut à tribord. Axopar Boats grave aussi un HIN dupliqué à l'intérieur du bateau (caché), généralement sous une garniture du cockpit ou dans la salle des machines.