Privilège Marine — HIN en un coup d'œil
| Fabricant | Privilège Marine |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Les Sables-d'Olonne |
| Préfixe HIN | FRPRV |
| Code pays | FR |
| Code MIC | PRV |
| Format HIN | CE / ISO 10087 (14 caractères) |
| Site web | privilege-marine.com |
| Fiabilité des données | likely |
Décoder un HIN Privilège Marine
Collez n'importe quel HIN commençant par FRPRV — nous décodons instantanément le numéro de série, le mois de construction, le millésime et les autres détails.
Essayez un exemple :
À propos des HIN France (CE / ISO 10087)
Privilège Marine opère depuis France et utilise le format HIN européen CE / ISO 10087. Chaque HIN CE comporte exactement 14 caractères et suit cette structure :
FR-PRV NNNNN M Y YY └─┬─┘ └──┬──┘ └─┬─┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ │ └─ Millésime (deux derniers chiffres) │ │ │ │ └──── Année de production (dernier chiffre) │ │ │ └────── Mois de production (A=janv ... L=déc, sans I) │ │ └────────── Numéro de série de coque │ └──────────────── Code fabricant (MIC, ici « PRV ») └────────────────────── Code pays (ici « FR » = France)
Le marquage CE sur les bateaux Privilège Marine certifie la conformité à la directive UE 2013/53/UE (directive sur les bateaux de plaisance). Tous les bateaux vendus dans l'Espace économique européen depuis 1998 doivent porter un HIN valide ainsi qu'une plaque CE.
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- Bénéteau (
FRBEN) - Jeanneau (
FRJEA) - Lagoon Catamarans (
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Questions fréquentes
Quel est le code HIN de Privilège Marine ?
Les HIN Privilège Marine commencent par le préfixe à 5 caractères , où FRPRV est le code pays de France et FR est le code fabricant attribué selon ISO 10087.PRV
Quelle est la longueur d'un HIN Privilège Marine ?
Privilège Marine utilise le format CE/ISO 10087 à 14 caractères : code pays (2) + code fabricant (3) + numéro de série (5) + mois de production (1) + année de production (1) + millésime (2).
Où trouver le HIN sur un bateau Privilège Marine ?
Regardez le côté extérieur du tableau arrière, en haut à tribord. Privilège Marine grave aussi un HIN dupliqué à l'intérieur du bateau (caché), généralement sous une garniture du cockpit ou dans la salle des machines.