Far North Fiberglass — HIN de un vistazo
| Fabricante | Far North Fiberglass |
|---|---|
| También conocido como | Null |
| Ciudad | Whitehorse |
| Estado | YT |
| País | Estados Unidos |
| Código MIC | QNX |
| Formato HIN | USCG (12 caracteres) |
| Estado actividad | Activo |
| Tipos de barco | Neumática |
Decodificar un HIN Far North Fiberglass
Pegue cualquier HIN que comience por QNX — decodificamos al instante el número de serie, mes de construcción, año de modelo y otros detalles.
Pruebe un ejemplo:
Sobre el formato HIN USCG
Far North Fiberglass está registrado en la Guardia Costera de EE. UU. y graba un número de identificación del casco estándar de 12 caracteres en cada embarcación producida para el mercado estadounidense. El formato se descompone así:
QNX NNNNN M Y YY └┬┘ └──┬──┘ │ │ └┬┘ │ │ │ │ └─ Año modelo (últimos dos dígitos) │ │ │ └──── Año producción (último dígito, norma 1972) │ │ └────── Mes producción (A=ene, B=feb ... L=dic, sin I) │ └──────────── Número de serie del casco (alfanumérico) └─────────────── MIC: Manufacturer Identifier Code (QNX)
La regulación federal 33 CFR § 181 exige que toda embarcación de recreo construida o importada en EE. UU. exhiba este HIN de forma permanente en la parte superior derecha del espejo de popa, más un HIN duplicado en una ubicación oculta dentro del casco.
Otros fabricantes de barcos en YT
- High Country Marine (
YWZ) - Jj Design & Fabrication LTD (
YXZ) - Mosquito Jet Boats (
YZD) - D Cummings Welding LTD (
ZEV)
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el código MIC de Far North Fiberglass?
Far North Fiberglass tiene asignado el código USCG Manufacturer Identifier Code (MIC) QNX
¿Cuántos caracteres tiene un HIN Far North Fiberglass?
Far North Fiberglass usa el formato US de 12 caracteres en total. Los 3 primeros son el MIC, seguidos de 5 caracteres de serie, 1 letra de mes, 1 dígito de año y 2 dígitos de año modelo.
¿Far North Fiberglass sigue en activo?
Far North Fiberglass aparece actualmente como activo en la base USCG MIC (última publicación octubre 2019). Incluso para fabricantes fuera de actividad, los HIN siguen siendo identificadores válidos para los barcos que construyeron.