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A & L Fiberglass

Decodificador del número de identificación del casco (HIN) — Código USCG MIC AAL

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A & L Fiberglass — HIN de un vistazo

FabricanteA & L Fiberglass
También conocido comoLagoon Boats
CiudadCocoa
EstadoFlorida
PaísEstados Unidos
Código MICAAL
Formato HINUSCG (12 caracteres)
Estado actividadActivo
Tipos de barcoMotora abierta

Decodificar un HIN A & L Fiberglass

Pegue cualquier HIN que comience por AAL — decodificamos al instante el número de serie, mes de construcción, año de modelo y otros detalles.

Pruebe un ejemplo:

Sobre el formato HIN USCG

A & L Fiberglass está registrado en la Guardia Costera de EE. UU. y graba un número de identificación del casco estándar de 12 caracteres en cada embarcación producida para el mercado estadounidense. El formato se descompone así:

AAL NNNNN M Y YY
└┬┘ └──┬──┘ │ │ └┬┘
 │    │     │ │  └─ Año modelo (últimos dos dígitos)
 │    │     │ └──── Año producción (último dígito, norma 1972)
 │    │     └────── Mes producción (A=ene, B=feb ... L=dic, sin I)
 │    └──────────── Número de serie del casco (alfanumérico)
 └─────────────── MIC: Manufacturer Identifier Code (AAL)

La regulación federal 33 CFR § 181 exige que toda embarcación de recreo construida o importada en EE. UU. exhiba este HIN de forma permanente en la parte superior derecha del espejo de popa, más un HIN duplicado en una ubicación oculta dentro del casco.

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es el código MIC de A & L Fiberglass?

A & L Fiberglass tiene asignado el código USCG Manufacturer Identifier Code (MIC) AAL. Todos los HIN A & L Fiberglass comienzan con estos tres caracteres.

¿Cuántos caracteres tiene un HIN A & L Fiberglass?

A & L Fiberglass usa el formato US de 12 caracteres en total. Los 3 primeros son el MIC, seguidos de 5 caracteres de serie, 1 letra de mes, 1 dígito de año y 2 dígitos de año modelo.

¿A & L Fiberglass sigue en activo?

A & L Fiberglass aparece actualmente como activo en la base USCG MIC (última publicación octubre 2019). Incluso para fabricantes fuera de actividad, los HIN siguen siendo identificadores válidos para los barcos que construyeron.

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